针对四五线城市的路边停车管理方案分析
一、四五线城市路边停车现状与乱象
- 车位信息不全面，实时性差，导致车辆乱停放现象日渐增加，道路拥堵
- 停车场地理位置分配不合理，造成车位使用不均衡，“有位无车、有车无位”现象增加
- 投资单一、管理手段相对落后，导致收费标准不统一，计时计费不准确，容易引起纠纷
- 目前路边停车多数靠人力管理，人力成本过高，且效率难以提高
- 居民停车后不缴费现象较为突出，证据不足导致催缴停车费困难
二、四五线城市路边停车收费管理的必要性
站在政府角度，停车收费既要考虑经济效益，也要顾及社会效益，规范城市道路临时停车，能使得路边车辆有序停放，促使道路交通安全、畅通，路边停车管理高效，实现停车收费合理化、信息化、智能化，树立良好的城市文明形象
- 显著改善重点区域的交通拥堵，有效缓解“停车难”的问题
- 增强停车便民指数，车位信息数据可视化，提升城市竞争力和城市文明形象
- 有效整合停车泊位资源，提升路边停车的经济效益
- 通过更加精确的停车数据和证据，促使居民养成停车缴费的习惯
- 通过更加智能化的手段，合理压缩人力成本，提升管理效率
三、四五线城市路边停车方案
- 地磁+PDA
对于从0到1搭建占道停车项目的城市，市民路边停车缴费观念较为淡薄，需要市场逐步引导来慢慢适应。配置人工的好处不仅可以处理乱停乱放现象，同时对停车缴费率起到很大作用。
“地磁+PDA”是基于传统的人工计时收费的智能化升级，由智能化的地磁设备精准计时、计费，收费员仅负责车牌录入与出具收费凭条，方便车主的同时很好地解决了传统人工收费的“跑、冒、滴、漏”等问题，保障停车费用的应收尽收，有效提高了单个停车管理员的收费效率与实际收费率，同时由于人工的准确性，大幅降低车主因计时计费不准的投诉率。
优点：技术成熟、运行稳定，初期投入成本低，安装维护简单，使用寿命长，收费率高，投诉率低，投资回报率高
缺点：人力需求大，人工成本较高，没有取证或需要人工拍照取证，效率低下
2.地磁+巡检车+PDA
此方案是基于上一种方案改良的，为了解决上述方案的人工成本问题，增加了AI视频巡检车的环节。利用地磁进行计时、计费，巡检车进行车牌识别取证并与泊位自动绑定，二者算法融合，检测准确率可达99%以上。此外，配备一定人员进行偶尔的数据纠错，能进一步降低数据误差。
优点：初期投入成本低，可准确提供车辆停车数据、，准确率高、巡检车覆盖范围广、减少人工成本、可留取证据、巡检车载体为电动车，机动性较强，且节能环保，收费率高
缺点：收费依旧需要靠管理员打单，雨雪天巡检车的识别率会下降，恶劣天气下不方便出行巡检。
- 地磁+巡检车+PDA+ETC
此方案在上一种方案的基础上进一步降低了人工成本，增加了方案的智能化与无人化程度。利用ETC设备进行真正的无人化收费，做到了无感支付，车主无需手动付费，体验较好，人工PDA仅针对没有装备ETC的车辆查漏补缺。
优点：收费率高，人工成本低，投诉率低，智能化程度较高
缺点：ETC设备成本较高
- 高位视频
此方案无需配备收费员，由高位视频识别并记录车辆驶入与驶出时间，再经由后台直接将停车数据和收费信息发送至车主的手机APP或微信小程序，由车主自行缴费。
优点：无人值守，解放人力成本、线上支付便捷
缺点：前期投入成本高，施工难度大，安装维护复杂，收费率不高
- 视频桩/路牙机
与高位视频的原理类似，同样无需配备收费员，但成本比高位视频低，维护也更加便捷，但由于设置在路边或者路牙上，可能会有潜在的安全威胁
优点：无人值守，解放人力成本、线上支付便捷
缺点：前期投入成本较高，需要布线或定期更换电池，收费率不高，存在安全隐患
以上几种方案各有优劣，但整体来说，地磁设备技术成熟、检测准确率高，设备成本、施工成本、运维成本最低，且施工相对便捷、无需接电，虽然需配备部分停车管理员导致运营成本较高，但从城市实际落地使用情况、应用效果、投资回报率、社会效益、经济效益、市民接受度、以及盈利情况，地磁技术模式无疑是最佳选择。
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